E ʻike i nā ʻōlelo aʻoaʻo loea no ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Qatar. E hoʻohālikelike i nā kumukūʻai ukana kai a me ka lewa, nā manawa hele, a me nā koi dute. E kiʻi i kahi ʻōlelo kūʻai mai DTFU i kēia lā!
E koho mai kā mākou laulā piha o nā hoʻonā hoʻouna i hana ʻia no nā ala Kina a i Qatar
ʻO ka hoʻouna moana maikaʻi loa no nā puke nui. Loaʻa nā koho FCL a me LCL.
ʻO ka hoʻouna ʻana i ka ea wikiwiki a hilinaʻi no ka ukana wikiwiki a waiwai nui.
ʻO ka hoʻonā logistics piha mai ka lawe ʻana ma Kina a hiki i ka lawe ʻana ma Qatar.
Hana mākou i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Qatar i maʻalahi, hilinaʻi, a kūpono hoʻi i ke kumukūʻai
ʻO nā uku hoʻouna maikaʻi loa me ka uku huna ʻole. Mālama i ka 40% i hoʻohālikelike ʻia me nā mea hoʻouna ʻē aʻe.
ʻO nā manawa hāʻawi hilinaʻi me nā koho hōʻike i loaʻa no nā hoʻouna wikiwiki.
ʻO ka ʻinikua ukana piha a me ka mālama paʻa ʻana i ke kaʻina hoʻouna holoʻokoʻa.
Loaʻa ka hui kākoʻo mea kūʻai aku a puni ka uaki no kāu mau pono āpau.
Ke hakakā nei ʻoe me nā kumukūʻai hiki ʻole ke wānana ʻia, nā lohi dute, a i ʻole ke loaʻa ʻana o ka hoa logistics kūpono i ka wā hoʻouna ʻia mai Kina a QatarInā ʻoe e kiʻi ana i nā mea uila mai Shenzhen no kāu hale kūʻai ma Doha, a i ʻole e lawe mai ana i nā mīkini kaumaha no nā papahana kūkulu hale, pono ka ʻikepili pololei a me ka hilinaʻi no ka hoʻokele ʻana i ka ʻāina logistics Hikina Waena.
Ma kēia alakaʻi piha, ke hoʻohana nei mākou i ko mākou ʻike nui ma DTFU International Logistics e wehewehe i nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike: mai nā koho ukana moana a me ka lewa a hiki i nā manawa transit pololei, nā kumukūʻai hoʻouna o kēia manawa, a me nā lula dute koʻikoʻi o Qatar.
Ka ukana kai mai Kina ʻo ia ka hopena kūpono loa no nā mīkini kaumaha, nā mea kūkulu hale, a me nā waiwai kūʻai nui e komo ana i Qatar. Ma muli o ka hoʻomohala wikiwiki ʻana o ke kahua o Qatar, he mea nui ka hoʻonui ʻana i kāu hoʻolālā ukana moana no ka mālama ʻana i nā palena.
Hāʻawi ʻo FCL i ka hoʻohana kūʻokoʻa ʻana i kahi pahu HC 20 kapuaʻi, 40 kapuaʻi, a i ʻole 40 kapuaʻi. Paipai nui ʻia kēia no nā mea uila palupalu mai Shenzhen a i ʻole nā lako hale waiwai nui, ʻoiai ua sila ʻia ka pahu ma ka hale hana Kina a ua wehe wale ʻia ma kāu hale hana ma Doha. Ma ko mākou ʻike i ka lawelawe ʻana i nā ala Hikina Waena, hoʻemi nui ʻo FCL i ka pilikia o ka ʻaihue a me ka lawelawe ʻana i nā pōʻino ma nā kikowaena paʻahana o Hamad Port.
No nā ukana mai 1 CBM a i 15 CBM, ʻo LCL kāu koho punahele. Kaʻana like kāu ukana me nā waiwai ʻē aʻe e hele ana i Qatar. ʻOiai he kūpono ke kumukūʻai, e mākaukau no 3-5 mau lā hou aʻe i ka lawe ʻana no ka hoʻohuihui ʻana ma Kina a me ka wehe ʻana ma ke kahua ukana ipu (CFS) ma Hamad Port. Hoʻokele pono mākou i kā mākou hoʻohuihui LCL e pale aku i ka hoʻohuihui ʻana i nā waiwai koʻikoʻi me nā mea weliweli.
Ke paʻa nā lā palena o ka papahana a i ʻole ke hoʻopiha hou nei ʻoe i nā mea uila mea kūʻai aku i koi nui ʻia, ka ukana ea mai Kina ʻo ia ke koho uku akā pono.
ʻOi aku ka maikaʻi o ka hoʻouna ʻana ma ka lewa no:
At DTFU International Logistics, hoʻohana mākou i nā ʻaelike ākea poloka ma nā mokulele nui (e like me Qatar Airways Cargo) e lele pololei ana mai Guangzhou (CAN) a me Shanghai (PVG). Hōʻoia kēia e kāpae ana kāu ukana i nā kikowaena transit, e hōʻemi ana i ka pilikia o ka hoʻokuʻu ʻana i nā kau kiʻekiʻe.
No nā mea lawe mai e ʻimi nei i kahi kaulahao lako frictionless, ʻo kā mākou Hoouna i ka puka i ka puka lawelawe ka lawelawe i kēlā me kēia wahi hoʻopā paʻakikī.
Mālama mākou i ke ola holoʻokoʻa: ka lawe ʻana i ka hale hana ma Kina, ka hoʻokuʻu ʻana i nā mea kūʻai aku, ka ukana moana/ea, a ʻo ka mea nui loa, ʻo ka hoʻokuʻu ʻana i nā dute Qatari koʻikoʻi. Ke hoʻokele nei mākou i nā palapala paʻakikī—me nā Bila Kūʻai i kānāwai ʻia a me nā Palapala Hoʻomaka ma o ke Keʻena Kūʻai o Qatar, a me ka mālama pono ʻana i nā ʻAl Nadeeb (ʻŌnaehana hoʻokuʻu dute puka makani hoʻokahi o Qatar). ʻO ka mea hope loa, hāʻawi pololei mākou i kāu hale kūʻai ma Doha Industrial Area, Lusail, a i ʻole Al Wakrah. Hoʻopau kēia ʻike maka a pau i nā uku awa kūloko huna a me nā lohi i manaʻo ʻole ʻia.
ʻO ke koho ʻana i ke ala kūpono e pili ana i kāu loaʻa kālā a me kāu papa hana hoʻouna.
Hoʻohou i ka Mākeke: Ma muli o nā loli geopolitical e hoʻomau nei a me nā mana lawe ukana e loli mau ana ma ka Hikina Waena, ua ʻike ʻia nā kumukūʻai ukana moana i ka loli nui. Eia nō naʻe, ma ka hoʻopaʻa ʻana i nā kumukūʻai ʻaelike makemake, mālama mau mākou i nā kumukūʻai o kā mākou mea kūʻai aku ma lalo o ka awelika o ka mākeke.
Hōʻike nā helu ma lalo nei i nā pae hoʻohālikelike o ka ʻoihana o kēia manawa e kōkua iā ʻoe e hoʻolālā i kāu kālā hoʻokomo mai.
| Ka Moku Lele | Kāki kumukūʻai | Nā mea maikaʻi loa |
|---|---|---|
| LCL ka ukana kai | $100 - $180 no ka CBM | Nā ukana liʻiliʻi (1-15 CBM) |
| 20ft ipu (FCL) | $ 1,200 - $ 1,800 | Nā kauoha nui waena |
| 40ft ipu (FCL) | $ 1,800 - $ 2,600 | Nui ka nui, nā waiwai māmā |
| Air Freight | $4.50 - $7.50 no ke kilo | Hoʻouna wikiwiki, waiwai nui, a liʻiliʻi paha |
No ka hoʻopaʻa ʻana i kēia mau kumukūʻai a pale i kāu kaulahao lako mai nā uku hoʻonui koke o ke kau kiʻekiʻe, e kelepona iā DTFU no kahi ʻōlelo kūʻai maʻamau a manawa maoli.
Hiki ke hoʻopilikia ʻia nā manawa o ka hele ʻana e ke awa paʻa ma Kina a me nā hoʻoponopono ʻana i ke ala ʻāina ma ke Kai Kūʻono ʻArabia. Ma ka hoʻohana ʻana i nā holo moku pololei a me nā mokulele mokulele premium, hoʻemi mākou i nā lohi o ka hele ʻana.
| Ke ano o ka lawe ana | Manaʻo ʻia ka manawa kaʻa | Laʻana Alanui |
|---|---|---|
| Ka ukana ea (pololei) | 3 - 5 Nā lā | Guangzhou (CAN) a me Hamad (DOH) |
| Uku Ea (Akaole) | 5 - 8 Nā lā | Shanghai (PVG) a me Hamad (DOH) |
| Ka ukana kai (FCL) | 20 - 28 Nā lā | Shenzhen a i Hamad Port |
| Kaʻa Kai (LCL) | 25 - 35 Nā lā | ʻO Ningbo a i Hamad Port (me ka hoʻohui ʻana) |
| Ipuka-i-puka (kai) | 35 - 45 Nā lā | Hale Hana Hoʻolako i ka Hale Kūʻai ʻo Doha |
Manaʻo kōkua: E hoʻohui i kahi palekana 3-5 lā i ka wā hoʻomaha nui e like me ka Makahiki Hou Kina a i ʻole ka Ramadan, no ka mea, e lohi pinepine ana nā hana dute kūloko a me ka hiki ke lawe i nā kalaka.
Pono ka hoʻokele ʻana i nā dute ma Qatar e mālama pono i nā lula kūloko.
Uku Dute maʻamau: Ma ke ʻano laulā, hoʻopili ʻo Qatar i kahi ʻauhau lawe mai maʻamau o 5% ma ke kumukūʻai CIF (Kumukūʻai, ʻInikua, a me ka Ukana) no ka hapa nui o nā waiwai kālepa.
Nā Hoʻokuʻu a me nā Kumukūʻai Kiʻekiʻe:
Nā Palapala Koʻikoʻi e Pono ai:
ʻO ka hana pū ʻana me kahi ʻoihana kūʻai dute akamai e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hemolele o kāu mau palapala, e pale ana i nā uku mālama pipiʻi ma Hamad Port. Inā makemake ʻoe i ke kōkua me nā kaʻina hana hoʻomaʻemaʻe paʻakikī, ʻo kā mākou Ke hoʻomaʻemaʻe maʻamau Loaʻa nā loea i nā manawa a pau.
Ma muli o ke kaʻina hana i hoʻonohonoho pono ʻia, ua hahai ka lawe ʻana mai me ka holomua:
Ke kūʻai mai nei ʻoe mai nā kahua e like me Alibaba, 1688, a i ʻole Made-in-China? Pono ʻoe i kahi hoa hana e hoʻomaopopo ana i ka ʻōnaehana hoʻolako Kina a me nā kānāwai hoʻokomo mai Qatar.
At DTFU International Logistics, loea mākou i ka hoʻopili ʻana i kēia hakahaka. Hāʻawi mākou:
Me kā mākou kumukūʻai moakaka a me ke kākoʻo mea kūʻai aku i hoʻolaʻa ʻia, hōʻoia mākou e mau ana ka hoʻopau ʻole ʻia a me ka loaʻa kālā o kāu kaulahao hoʻolako.
E kiʻi i nā pane i nā nīnau maʻamau e pili ana i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Qatar
E kiʻi i kāu ʻōlelo kikoʻī i kēia lā a ʻike i ka ʻokoʻa o ka hana ʻana me kahi mea lawe ukana ʻoihana.
Pane i loko o 2 hola • ʻAʻohe kuleana • Kūkākūkā manuahi