Ka ukana kai mai Kina a Palakila
ʻO ka hoʻouna moana maikaʻi loa no nā puke nui. Loaʻa nā koho FCL a me LCL.
- 30-45 mau lā manawa transit
- ʻO ka lawelawe puka-puka-puka
- Hoʻokomo ʻia ka ʻae ʻana i ka dute
Hoʻouna ʻana mai Kina a i Brazil? E ʻike i nā hoʻolālā logistics loea, nā kuhi kumukūʻai, nā manawa transit, a pehea e hoʻokele ai i nā dute paʻakikī me ke kūlike.
E koho mai kā mākou laulā piha o nā hoʻonā hoʻouna i hana ʻia no nā ala Kina a i Brazil
ʻO ka hoʻouna moana maikaʻi loa no nā puke nui. Loaʻa nā koho FCL a me LCL.
ʻO ka hoʻouna ʻana i ka ea wikiwiki a hilinaʻi no ka ukana wikiwiki a waiwai nui.
ʻO ka hoʻonā logistics piha mai ka hōʻiliʻili ʻana ma Kina a hiki i ka lawe ʻana ma Brazil.
Hana mākou i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Brazil i maʻalahi, hilinaʻi, a kūpono hoʻi i ke kumukūʻai
ʻO nā uku hoʻouna maikaʻi loa me ka uku huna ʻole. Mālama i ka 40% i hoʻohālikelike ʻia me nā mea hoʻouna ʻē aʻe.
ʻO nā manawa hāʻawi hilinaʻi me nā koho hōʻike i loaʻa no nā hoʻouna wikiwiki.
ʻO ka ʻinikua ukana piha a me ka mālama paʻa ʻana i ke kaʻina hoʻouna holoʻokoʻa.
Loaʻa ka hui kākoʻo mea kūʻai aku a puni ka uaki no kāu mau pono āpau.
Ua luhi anei ʻoe i nā manawa hoʻoili i manaʻo ʻole ʻia, ke piʻi nui ʻana o nā kumukūʻai ukana, a me nā paʻakikī kaulana o nā dute Palakila e hoʻopaʻa ana i kāu kaulahao lako? ʻAʻole ʻoe hoʻokahi. I kā mākou 10+ mau makahiki o ka hoʻokele ʻana i ke ala kālepa Kina-Palaka ma DTFU International Logistics, ua ʻike maka mākou i ke ʻano o ka paʻakikī IRS Hiki i nā lula (Federal Revenue) a me nā ʻauhau lawe mai kiʻekiʻe ke hoʻolilo i kahi ukana waiwai i moeʻuhane logistic. ʻO kahi code NCM hoʻokahi i hoʻokaʻawale hewa ʻia (Mercosur Common Nomenclature) a i ʻole kahi laikini RADAR nalowale hiki ke uku iā ʻoe i nā tausani kālā ma ka demurrage, nā lohi, a me nā uku.
Inā paha he mea kūʻai aku ʻoe ma Amazon FBA e hoʻomaka ana ma Brazil, he mea kūʻai aku ma Alibaba e kūʻai ana i nā mea uila, a he mea hoʻolaha nui paha e hoʻoneʻe ana i nā mīkini kaumaha, hāʻawi kēia alakaʻi piha i nā hoʻolālā pololei, nā kuhi kumukūʻai maoli, a me nā manawa hele e pono ai ʻoe e lawe mai me ka waiwai a me ka wānana i ka mākeke Brazil.
Ka ukana kai ʻo ia ke koko ola o ke kālepa Kina-Brazil, e lawelawe ana ma mua o 90% o ka nui o ka ukana. ʻO ia ke ʻano hana kūpono loa no ka lawe ʻana i nā nui o nā waiwai. Eia nō naʻe, ʻo ka paʻa ʻana ma nā kikowaena nui e like me ke awa ʻo Santos he mea maoli pinepine ia, i hoʻonui pinepine ʻia e ka piʻi ʻana o ka hoʻokuʻu aku i nā mahiʻai kau. Ke aʻo mau nei mākou i kā mākou mea kūʻai aku e kūkulu i kahi pale 7-10 lā i kā lākou hoʻolālā kaulahao lako i nā kau kiʻekiʻe (Q3 a me Q4).
ʻIke koʻikoʻi: Ua kaulana ka lohi o ka hoʻokuʻu ʻana o nā dute ma Brazil. ʻO kahi pahele maʻamau no nā mea lawe mai hou, ʻo ia ka hāʻule ʻana i ke kūkākūkā ʻana i nā lā manuahi Demurrage and Detention (D&D) i hoʻolōʻihi ʻia. Hoʻopaʻa mau mākou i 21 a 30 mau lā manuahi no kā mākou mea kūʻai aku FCL e pale aku i nā hoʻopaʻi mālama awa weliweli i ka wā e hoʻokele ana i nā nānā ʻana o Receita Federal.
I ke koho ʻana i ka ukana moana, ʻelua mau koho nui a nā mea lawe mai ma muli o ka nui o kā lākou ukana: FCL a me LCL.
ʻO ke ʻano o FCL, hoʻolimalima ʻoe i kahi pahu holoʻokoʻa he 20 kapuaʻi a i ʻole 40 kapuaʻi paha no kāu mau waiwai wale nō. ʻO kēia ke koho palekana a hoʻokele waiwai loa inā ʻoi aku ka nui o kāu ukana ma mua o 15 mika cubic (CBM). No ka mea ua sila ʻia ka pahu ma ka hale hana ma Kina a wehe wale ʻia i ka hōʻea ʻana i ka hale kūʻai i hoʻopaʻa ʻia ma Brazil, ua liʻiliʻi ka pilikia o ka hōʻino a i ʻole ka nalowale. No ka laʻana, ua kōkua mākou i kahi mea hoʻolaha mīkini kaumaha e hōʻemi i kā lākou kumukūʻai hoʻouna no kēlā me kēia ʻāpana ma 35% ma ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hoʻolaha ukana no nā pahu 40 kapuaʻi High Cube (HQ), e hōʻoiaʻiʻo ana i ka mālama pono ʻana i nā lula VGM (Verified Gross Mass) o Brazil e pale aku i nā wili ʻana o ke awa kumu.
Inā ʻoi aku ka liʻiliʻi o kāu ukana (ma waena o 1 CBM a me 15 CBM), ʻo LCL ke ala e hele ai. E kaʻana like kāu mau waiwai i kahi ipu me nā ukana a nā mea lawe mai ʻē aʻe. ʻOiai ʻoi aku ke kiʻekiʻe o ke kumukūʻai no kēlā me kēia CBM ma mua o FCL ma muli o ke kaʻina hana hoʻohui a me ka deconsolidation (nā uku CFS), ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke kumukūʻai ma mua o ka ukana mokulele.
Nā Kūlana Manaʻo: Inā pono kāu ukana LCL i nā pallets lāʻau, ʻo ʻoe e e hoʻohana i ka lāʻau i mālama ʻia me ka hōʻoia ʻo ISPM-15 a e hōʻoia i ka hōʻailona maopopo ʻia. E hōʻailona koke ʻia nā ʻōpala i kū ʻole i ke kānāwai e MAPA (Ke Kuhina Mahiʻai), e hopena ana i ka quarantine ukana, ka fumigation mandatory, a me nā uku nui ma kāu lilo.
Kaʻa mokulele ʻo ia ke ʻano hoʻouna wikiwiki loa a palekana hoʻi, e hāʻawi pinepine ana i nā waiwai mai Kina (e like me Shenzhen, Shanghai) i nā kahua mokulele nui o Brazil (e like me Guarulhos - GRU a i ʻole Viracopos - VCP) i loko o 3 a 7 mau lā wale nō. ʻO ia ka hopena kūpono no nā mea uila waiwai nui, nā mea lapaʻau, a i ʻole nā waiwai waihona manawa koʻikoʻi.
Eia nō naʻe, ʻaneʻane ʻaʻohe mokulele "pololei" mai Kina a i Brazil; ʻo ka hapa nui o nā ukana e hele ana ma o ʻEulopa a i ʻole ka Hikina Waena (e laʻa, ma o Qatar Airways a i ʻole Emirates). ʻO ka uku maʻamau no ka ukana ea ma muli o ke kumukūʻai. kaumaha kaumaha (kaumaha maoli vs. kaumaha volumetric, ʻo ka mea nui aʻe).
Ka Pōpilikia o ke Kumukūʻai Huna: Nā uku mālama kahua mokulele ʻo Brazil (Ka Waihona), i helu ʻia e Infraero a i ʻole nā mea kūʻai mokulele pilikino, he nui loa a hui pū ʻia i kēlā me kēia lā ma muli o ka pakeneka o ka waiwai CIF. Inā ʻaʻole i hōʻoia mua ʻia kāu palapala (Commercial Invoice, Packing List, AWB) ma mua o ka hoʻouka ʻana ma Kina, hiki i kāu ukana ke paʻa i ka 'Red Channel' (Kanal ʻo Vermelho), e holoi ana i kāu mau palena waiwai ma nā uku mālama wale nō. Hoʻēmi mākou i kēia ma ka hōʻoia ʻana he palekana nā hoʻokaʻawale NCM āpau a me nā komo Siscomex. imua o haʻalele.
oiaio puka-puka Pono ka logistics ma Brazil i kahi hana i hoʻonohonoho pono ʻia ma muli o nā kulekele palekana koʻikoʻi o ka ʻāina. No ka mea ʻaʻole ʻae ʻia ka DDP maoli no nā lawe mai kalepa, ʻaʻole hiki i nā mea kūʻai aku haole ke uku mua i nā dute āpau a hāʻawi i kahi helu wahi kūloko.
Akā, hoʻonohonoho mākou i kahi hana DAP (Delivered at Place) maʻalahi a hoʻohana paha i nā ʻōnaehana ʻoihana kālepa kūlike (Importação na Conta e Ordem). Pili kēia i kahi hoʻoili kīnā ʻole ma waena o kā mākou mau hui hoʻokuʻu aku Kina a me kā mākou Palakila laikini ʻO Despachantes Aduaneiros (Nā Luna Kūʻai Dute).
Hoʻokele mākou i ka lawe ʻana mai ke kumu, ka ukana moana/ea, a hoʻonohonoho pololei me kāu hui kūloko e lawelawe i ka Import Declaration (DI). Ke ʻae ʻia, hoʻokō mākou i nā logistics i uka (ʻO Cabotagem a i ʻole ka ukana alanui), e hōʻoia ana i ka hiki ʻana o kāu mau waiwai i kāu kikowaena hāʻawi a i ʻole ka hale kūʻai ʻo Mercado Livre me ka ʻole o kou hoʻopili ʻana i nā mea kūʻai aku halihali kūloko he nui a i ʻole e hoʻoweliweli i nā hakahaka hoʻokō ʻauhau ICMS.
Hoʻohui nā ala hoʻouna moku nui i nā kikowaena hana nui o Kina i nā awa koʻikoʻi o Palakila. ʻO ke koho ʻana i ke ala kūpono e pili ana i ka manawa hele a me nā kumukūʻai hoʻouna i uka.
Eia ka wehewehe ʻana o nā awa nui i komo i kēia ala kalepa, ma muli o kā mākou ʻikepili ala i kēlā me kēia lā:
| Nā awa kumu (Kina) | Nā Awa Hoʻouna (Brazil) | Nā ʻano kī |
|---|---|---|
| Shanghai (CNSHA) | ʻO Santos (BRSSZ) | ʻO ke ala kaʻa nui loa. Mālama ʻo Santos i ka hapa nui o ke kaʻa ukana o Brazil. Loaʻa i nā hoʻopaʻapaʻa hana i kekahi manawa. |
| Shenzhen (CNSZX) | Paranaguá (BRPNG) | Maikaʻi loa no nā mea uila mai Kina Hema; ʻO Paranaguá kahi kikowaena nui no nā ʻoihana mahiʻai a me nā ʻenehana ma ka hema o Brazil. |
| Ningbo (CNNGB) | Rio de Janeiro (BRRIO) | Kūpono no nā mīkini kaumaha a me nā ukana nui i hoʻouna ʻia no ka ʻāina kahakai waena-hikina. |
| Guangzhou (CNCAN) | ʻItajaí (BRITJ) | Hoʻohana pinepine ʻia no nā lole a me nā waiwai kūʻai; Hāʻawi pinepine ʻo Itajaí i ka hana hana maʻamau ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o Santos. |
| Hong Kong (HKHKG) | Manaus (BRMAO) | Ke ala kūikawā no ka Manaus Free Trade Zone (Zona Franca de Manaus), e hāʻawi ana i nā mea hoʻoikaika ʻauhau koʻikoʻi. |
ʻOkoʻa loa nā kumukūʻai hoʻouna ma muli o ke ʻano o ka halihali i koho ʻia, ke koi kau (e like me ka wikiwiki o ka Makahiki Hou ma mua o Kina), nā uku hoʻonui wahie (BAF), a me ke ʻano kikoʻī o ka ukana. Hoʻomaulia pinepine ʻia ka ukana kai no kēlā me kēia pahu a i ʻole CBM, ʻoiai ʻo ka ukana ea e hoʻomaulia ʻia no kēlā me kēia kilokani.
Aia ma lalo iho kahi hoʻokaʻawale kumukūʻai i manaʻo ʻia ma muli o nā awelika mākeke hou loa. Nānā: Kūloli nā kumukūʻai i kēlā me kēia lā ma muli o nā kūlana o ka mākeke honua.
| Ka Moku Lele | Kona Kumukuai Manao | Nā mea maikaʻi loa |
|---|---|---|
| Ukana Kai (FCL - 20 kapuaʻi) | $1,800 - $3,500 no ka pahu | Nā ukana nui (>15 CBM) |
| Ukana Kai (FCL - 40 kapuaʻi) | $2,500 - $4,800 no ka pahu | Nā ukana nui loa (>30 CBM) |
| Kaʻa Kai (LCL) | $80 - $150 no ka CBM | Nā hoʻouna waena (1 - 15 CBM) |
| Air Freight | $6.50 - $12.00 no ke kilo | ʻO nā waiwai wikiwiki, waiwai nui a māmā paha |
| Hōʻike (DHL/FedEx/UPS) | $10.00 - $18.00 no ke kilo | Nā pūʻolo liʻiliʻi, nā laʻana, nā palapala (<50kg) |
No ke kumukūʻai pololei a hou loa i hoʻopilikino ʻia i kāu ukana kikoʻī a me ka hoʻokaʻawale ʻana o NCM, ʻoi aku ka maikaʻi o ke noi ʻana i kahi ʻōlelo kikoʻī mai kāu mea hoʻouna ukana.
ʻO ka manawa o ka hele ʻana mai kahi wikiwiki o 3-7 mau lā no ka ukana mokulele a i kahi lōʻihi loa o 30-45 mau lā no ka ukana kai. Hoʻopili nui ʻia kēia manawa e ke koho ʻana i kahi ala pololei a i ʻole kekahi me nā hoʻouna ʻana (pinepine ma o Singapore a i ʻole ʻApelika Hema), a me ka pono o ka "Canal de Parametrização" (Customs Channeling) i ka hōʻea ʻana.
Eia kahi papa kuhikuhi manawa transit maʻamau no ka hoʻolālā ʻana i kāu kaulahao hoʻolako:
| Ka Moku Lele | Manaʻo ʻia ka manawa kaʻa | Nā mea e hoʻopili ai i ka māmā holo |
|---|---|---|
| Air Express | 3 - 5 Nā lā | Ka wikiwiki o ka hoʻokuʻu ʻana i nā dute, nā lele pololei vs. nā lele ʻaʻole pololei |
| Uku Ea maʻamau | 5 - 10 Nā lā | Ka manawa hoʻohui, nā papa hana mokulele, ka GRU/VCP backlog |
| Ka ukana kai (FCL) | 30 - 40 Nā lā | Ke ala pololei ʻana mai ke awa a i ke awa, nā kūlana o ke aniau |
| Kaʻa Kai (LCL) | 35 - 45 Nā lā | Pono nā lā 3-5 hou no ka deconsolidation CFS |
| Ipuka-i-puka (kai) | 40 - 55 Nā lā | Nā papa hana kaʻa ukana o uka, ka pono o ka lawe ʻana i ka mile hope loa |
Hoʻopili ʻo Brazil i kahi ʻano ʻauhau paʻakikī a hōʻuluʻulu ʻia ma nā mea lawe mai, i kapa pinepine ʻia ʻo ia he ʻāpana o ka "Custo Brasil" (Kumukūʻai Brazil). Hiki ke maʻalahi ka ukana ʻauhau holoʻokoʻa mai 60% a ʻoi aku ma mua o 100% o ka waiwai CIF (Kumukūʻai, ʻInikua, a me ka Ukana) o kāu mau waiwai. Mai hōʻike haʻahaʻa i ka waiwai o kāu invoice kalepa; nānā pinepine ka Receita Federal i nā hoʻouna a hoʻopili i nā hoʻopaʻi koʻikoʻi (a hiki i ka 100% o ka ʻokoʻa) no ka hoʻopunipuni.
ʻO nā ʻauhau lawe mua ma Brazil:
Hoʻomaopopo Koʻikoʻi no ka Hoʻokō: No ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā waiwai kalepa ma o nā dute, pono i ka ʻoihana lawe mai ma Brazil ke loaʻa kahi palapala kūpono Laikini RADAR (ʻŌnaehana hahai Siscomex). ʻEkolu mau palena: Express (a hiki i $50k/6 mahina), Limited (a hiki i $150k/6 mahina), a me Unlimited. Eia kekahi, pono paha nā waiwai kikoʻī i ka ʻae mua ʻana mai nā keʻena e like me ANVISA (ola kino/mea hoʻonaninani) a i ʻole INMETRO (uila uila/palekana).
ʻO ke kaʻina hana hoʻouna e pili ana i nā ʻanuʻu i hoʻonohonoho pono ʻia. ʻO ka hoʻomaopopo ʻana i kēia kahe hana e kōkua iā ʻoe e wānana i nā koi a pale i nā pilikia.
ʻAʻole pono ka lawe ʻana mai i Brazil e lilo i moeʻuhane logistic. Ma DTFU International Logistics, loea mākou i ka hoʻomaʻalahi ʻana i nā ala kālepa paʻakikī a kiʻekiʻe. Me ka ʻoi aku o hoʻokahi ʻumi makahiki o ka ʻike lima e hoʻokele ana i nā nuances o nā loina Brazil a me ka hoʻokele kaulahao lako honua, hāʻawi mākou i nā hoʻonā hopena-a-hopena i hana kūikawā ʻia no nā mea kūʻai aku Alibaba, nā mea kūʻai aku Amazon FBA, a me nā mea lawe mai ʻoihana.
Hoʻohana mākou i nā kumukūʻai ʻaelike makemake a me nā pilina lawe hohonu e hāʻawi iā ʻoe i nā hoʻonā hoʻouna e emi mau ana ma lalo o ka awelika o ka mākeke, me ka ʻole o ka hoʻopilikia ʻana i ka maikaʻi o ka lawelawe.
No ke aha e koho ai iā DTFU?
Mākaukau e hoʻomaʻamaʻa i kāu kaulahao lako a lanakila i ka mākeke Palakila? E ʻae mai iā mākou e lawelawe i ka hana kaumaha. E hoʻokaʻaʻike iā DTFU International Logistics i keia la no kahi hoʻolālā hoʻouna i hoʻopilikino ʻia a hoʻokele ʻia e ka pono e pale i kāu mau palena a hoʻolalelale i kou ulu ʻana.
E ʻike i nā ʻike hou aku e pili ana i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Brazil
ʻO nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻouna ʻana i ka ukana moana, me nā koina, nā manawa transit, a me nā koi palapala.
ʻO nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻouna ʻana i ka ukana moana, me nā koina, nā manawa transit, a me nā koi palapala.
ʻO nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻouna ʻana i ka ukana moana, me nā koina, nā manawa transit, a me nā koi palapala.
ʻO nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻouna ʻana i ka ukana moana, me nā koina, nā manawa transit, a me nā koi palapala.
E kiʻi i nā pane i nā nīnau maʻamau e pili ana i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Brazil
E kiʻi i kāu ʻōlelo kikoʻī i kēia lā a ʻike i ka ʻokoʻa o ka hana ʻana me kahi mea lawe ukana ʻoihana.
Pane i loko o 2 hola • ʻAʻohe kuleana • Kūkākūkā manuahi